הצגנו את הפרוגרסיביות של אסדת קידוח סיבובית פעמים רבות במאמרים קודמים, אך חברים רבים עדיין לא ממש ברורים לגביה, והם לא יודעים הרבה על שיטת הבנייה שלה. לפיתוח אסדות קידוח סיבוביות למצב הנוכחי יש בהחלט יתרונות שאין לציוד אחר. היום, העורך כאן כדי לשתף אתכם במאפייני שיטת הבנייה שלו, בעיקר כדי להסביר את מאפייני שיטת החפירה היבשה של אסדות קידוח סיבוביות לקידוח חורים.
במהלך הקידוח, ניתן להשתמש בצילינדר ההידראולי על מגלשת מסגרת הקידוח כדי להפעיל לחץ כלפי מטה ולהאיץ את מהירות הקידוח. משקל הציוד, תצורת ההספק הכוללת ויכולת הפלט של המפעיל הראשי גדולים, ועונים על צורכי הבנייה של תחומים מיוחדים ופרויקטים מיוחדים. התאמה לקושי הגובר של בנייה הנדסית ולדרישות המשתפרות ללא הרף לאיכות ויעילות. מוט הקידוח הפעיל הטלסקופי מקטין מאוד את זמן פעולת העזר, וגם יוצר תנאים להחלפה בזמן ולבחירה של סוגי מקדחים מתאימים בהתאם לשינויים גיאולוגיים. התפעול והבקרה של הציוד מאמצים אינטגרציה הידראולית אלקטרו-מכאנית, אשר משפרת את האמינות והגמישות של פעולת הציוד. מערכת התצוגה האוטומטית למדידת סטיית הנטייה במחשב משחקת תפקיד משמעותי בשיפור היעילות והדיוק של היווצרות חורים. הרמת מקדחים, מעטפת וכדומה אינה מצריכה שיתוף פעולה של מנוף. סילוק האדמה נוח, וניתן להעביר את שאריות האדמה שנחפרו ישירות משם במכונית, מה שמפחית-בוץ באתר. שיטת קידוח זו משתמשת בתורן קידוח נגד פיתול מסוג קופסה וראש כוח מסתובב (KDK) כדי להניע כלי קידוח שונים ליצירת חורים. הוא משתמש במנוף זחל הידראולי מלא עם מסילות ניתנות להארכה, שקל להזיז ולמקם אותו. חפור ישירות אדמה ופרוק אדמה אוטומטית. פתיחת דלת קידוח הדלי אינה מצריכה שיתוף פעולה ידני. הפרשת בוץ נמוכה מועילה להגנה על הסביבה.
מכאן ניתן לראות שלמחפרים סיבוביים יש עדיין יתרונות גדולים בקידוח, ואין מנוס מכך שיושמו בעתיד במידה רבה יותר. יצרני מחפרים סיבוביים SDLQ מזכירים לכולם שאם הם רוצים להיכנס לתעשיית אסדות הקידוח הסיבוביות, עליהם לנצל את ההזדמנות. רבים מלקוחות SDLQ האחרונים שלנו ראו את הפער בשוק המקומי ובחרו באסדות קידוח סיבוביות קטנות ב-SDLQ כדי להרחיב את השוק שלהם, ולהשיג רווחים משמעותיים.
