חיי השירות של אסדת קידוח סיבובית אינם קשורים רק לאיכותה. בעוד אסדות הקידוח הסיבוביות המיוצרות על ידי Shandong Kaiao Engineering Machinery Co., Ltd הינן אמינות, תחזוקה לא נכונה במהלך שימוש יומיומי עלולה לקצר את חיי השירות שלהן. להלן, צוותים טכניים מ-Kaiao Heavy Industry ישתפו בתקלות נפוצות באסדות קידוח סיבוביות ובפתרונות שלהן, בתקווה לספק קצת סיוע.מכונת קידוח בשלט רחוק
ראשית, הבה נדון בתקלות נפוצות של אסדת קידוח סיבובית: (1) הפוגע שקט; (2) מוט המקדחה קצר; (3) המקדחה תקועה; (4) המקדח שבור, עם פינות סדוקות ועמודים שבורים וכו'.
לאחר שנדון בתקלות הנ"ל, נסביר את הפתרונות לכל תקלה:
(1) המחטב שקט.
ארבעת הבאים נפוצים: 1. להבי החיתוך שבורים; 2. זנב המקדחה פגום, ופסולת נכנסת לגליל ותוקעת את הפטיש; 3. הפתח חסום על ידי אבקת סלע; 4. בעת הקידוח כלפי מטה, מצטברים יותר מדי מים בחור, מה שגורם להתנגדות אוורור מוגזמת ומקשה על הפעלת הפוגע. שיטות פתרון תקלות: אם המנגנון אינו משמיע קול, בדוק תחילה לפי הגורם הרביעי. השיטה היא להעלות את הפגיעה למרחק מסוים כדי להפחית את התנגדות הפליטה, לפוצץ מעט מים, ואז לאט לדחוף אותו לתחתית החור. אם שיטה זו לא עובדת, ניתן לזהות את שלושת הסיבות הראשונות, ויש להסיר את המפגע לניקוי או להחליף חלקים.מקדחה מרחוק
(2) מוט מקדחה שבור
הסיבה השכיחה ביותר היא חיכוך בין מוט המקדחה לדופן החור, אשר מקטין את עובי דופן מוט המקדחה ומחליש את חוזקו. סיבה נוספת היא שמוט המקדחה כפוף, שגם הוא נוטה להישבר. שיטות איתור תקלות באסדות קידוח סיבוביות: בעת הוספת מוטות קידוח, שימו לב לבדיקה. בחרו מוטות מקדחה שחוקים או כפופים יתר על המידה והפסיקו להשתמש בהם.
(3) מקדחה תקועה
סיבות: בנוסף להיתקלות בשכבות מורכבות שעלולות לגרום למכונה להיתקע במהלך קידוח רגיל, ישנן הסיבות הנוספות הבאות. 1. כנף מקדח שבורה; 2. מקדחה חדשה בקוטר גדול יותר מהמקור; 3. עקירת מכונה או סטיית מקדח בחור במהלך הקידוח; 4. סלעים נופלים מקיר החור או נפתחים במהלך הקידוח, או נתקלים בסדקים גדולים או במערות קארסטיות; 5. קשה להסיר אבק באזורים עם בוץ וסלעים; 6. רשלנות תפעולית, כגון אי ניפוח אבק סלע או הרמת המקדח במהלך הפסקות קידוח ממושכות, וכתוצאה מכך הפוגע נקבר על ידי אבק סלעים. שיטות פתרון בעיות עבור אסדות קידוח סיבוביות: עם החוזק הנוכחי של מקדחים, כנף כנף שבורה מתבטלת במידה רבה. במקרים מיוחדים ניתן לחבר צינור ללא תפרים בקוטר דומה לקוטר החור, מלא בשומן או אספלט, למוט המקדחה ולהחדיר לתחתית החור כדי להסיר את כנף הכנף השבורה. לפני ההחזרה, יש לפוצץ את אבק הסלע בתחתית החור. במקרים חמורים יותר, לא ניתן להרים או להוריד את המקדח, והמכבש שקט. במקרה זה, יש להפעיל מומנט חיצוני או כלי עזר שיעזרו להרים ולסובב את המקדח. לאחר מכן, יש לספק אוויר תוך כדי הרמת המקדחה עד לפתרון הבעיה. בעת קידוח- מחדש, הפעל תחילה לחץ קל, ולאחר מכן הגבר בהדרגה את הדחף עד ללחץ העבודה הרגיל.
(4) שברי מקדח, פינות סדוקות ועמודים שבורים: אם מוט המקדחה רוטט, ייתכן שהדבר נובע מנפילת סלעים דרך אזור המעבר של שכבות סלע או עמודי סגסוגת נופלים. מבחינה ויזואלית, אם עמוד סגסוגת נפל, כמעט ולא תהיה התקדמות, ורטט מוט המקדחה יהיה קצבי. כאשר אושר כי עמוד סגסוגת נפל, ניתן לפוצץ אותו באמצעות מפוח אוויר חזק. אם לא ניתן לפוצץ את עמוד הסגסוגת, ניתן להסירו באמצעות השיטה לטיפול בלהבים שבורים על המקדח. אם יש תקלה או אזור שבר בחור, ניתן לכפות את עמוד הסגסוגת לתוך דופן החור באזורים אלה מבלי להסירו. ניתן להתקין מקדחה חדשה, והקידוח יכול להימשך לסירוגין.
אמצעי זהירות לשימוש במנוע הפנאומטי:
1. לפני חיבור המנוע הפנאומטי לצינור, יש לנקות את הצינור בזהירות. ניתן לפתוח את שסתום האוויר למספר שניות כדי לנקות את הצינור עם אוויר דחוס לפני החיבור.
2. אם נמצא שהמנוע הפנאומטי לא תקין, יש להפסיק את העבודה ולבצע תיקונים. פירוק או פירוק גדול בפנים העבודה אסורים בהחלט. 3. החיבור בין מנוע האוויר לצינור חייב להיות מאובטח;
4. יש להבטיח שימון לפני הפעולה; היום הסברנו על תקלות נפוצות ושיטות פתרון תקלות באסדות קידוח סיבוביות. אנו מקווים שמידע זה מועיל. אם יש לך שאלות לגבי אסדות קידוח סיבוביות, אנא אל תהסס לפנות אלינו.מקדחה מרחוק
