כיצד לתחזק את תיבת ההילוכים עבור אסדות קידוח סיבוביות קטנות

מכיוון שאנו עוסקים בעסקי אסדות הקידוח הסיבוביים, עלינו להכיר כל רכיב במתקן הקידוח הסיבובי, כך שנוכל לזהות את הגורם לתקלה ולפתור את הבעיה ברגע שהיא מתרחשת. המפחית הסיבוב של אסדת הקידוח הסיבוב הוא רכיב במנגנון הסיבוב, שהוא גם חשוב מאוד עבור המחפר הסיבוב. מאמר זה חולק אתכם בתחזוקה ותחזוקתו של מפחית הסיבוב.

עבודת התחזוקה של המפחית הסיבוב של מחפר הסיבוב כוללת בעיקר בדיקה והחלפת שמן הסיכה. ה- Dipstick ממוקם על המכשיר המסתובב שמאחורי בסיס הבום. הוצא ובדוק את המטייל, תוך שמירה על רמת השמן בין החלק העליון של המפלסטיק לסימן המפלסטיק. במידת הצורך, הוסיפו שמן דרך צינור המפלסטיק ואז הכנסו את הקל. כדי להחליף את שמן הסיכה של מפחית הסיבוב של המחפר הסיבוב, הסר תחילה את כיסוי הבדיקה הממוקם מתחת למפחית הסיבוב, הסר את צינור פריקת השמן מהמתקן במסגרת העליונה, והפוך את קצה הצינור לפנים למיכל. השתמש במפרק אוניברסלי עם מפרק הארכה עם שרוול כדי לשחרר את שסתום הניקוז בחור, לנקז את השמן למיכל מתאים, להדק את שסתום הניקוז, לתלות את צינור פריקת השמן על המתקן, להבטיח כי קצה הצינור פונה למעלה, הסר את המפגש, והוסיף כמות מסוימת של שמן דרך צינור הטילסטיק כדי לשמור על מפלס השמן בין החלק העליון של הפסטיק והסימן של הטבלט.

באשר לתחזוקה של מפחית הסיבוב של אסדת הקידוח הסיבובית הקטנה, כאמור לעיל, אנא אל תשכח לשמור על מפחית הסיבוב על פי התוכן לעיל בעת שמירה על מנגנון הסיבוב של אסדת הקידוח הסיבובית הקטנה בעתיד.