אסדות קידוח סיבוביות הן מכונות בנייה המתאימות לפעולות של-יצירת חורים בהנדסת יסודות בניין. הם מתאימים בעיקר לבנייה בשכבות אדמה כמו חול, אדמה מגובשת ואדמה סחופית, ונמצאים בשימוש נרחב בקונסטרוקציות יסוד שונות כגון כלונסאות-ב-יצוק, קירות רציפים וחיזוק יסוד.#ציוד קידוח גיאוטכני#
אמצעי תחזוקה של ראש הכוח לקידוח רוטרי: (1) החלף את שמן הסיכה של ראש הכוח. (2) בדוק והחלף את שמן גלגל השיניים של ראש הכוח. ראשית, נדון בשיטה להחלפת שמן הסיכה של ראש הכוח, ולאחר מכן את השלבים לבדיקה והחלפה של שמן גיר ראש הכוח. אני מקווה שזה יעזור למשתמשים.
אמצעי תחזוקה של ראש הכוח לקידוח רוטרי - החלפת שמן סיכה של ראש הכוח:
1. הסר את מכסה הבדיקה הממוקם מתחת ליחידת ההנעה של ראש הכוח.
2. הסר את צינור הניקוז מהמחזיק שעל המסגרת העליונה, כאשר קצה הצינור פונה אל המיכל.
3. השתמש במפרק אוניברסלי עם הארכת שרוול כדי לשחרר את שסתום הניקוז. מסננים את השמן לתוך מיכל מתאים.
4. הדקו את שסתום הניקוז. 5. תלו את צינור הניקוז על תושבת ההרכבה. ודא שקצה הצינור פונה כלפי מעלה.
6. הסר את המקל כדי להחליף את שמן הסיכה בראש הכוח של מתקן הקידוח הסיבובי.
7. הוסף את כמות השמן הנדרשת דרך המקל.
8. שמרו על מפלס השמן בין החלק העליון של המדיד לבין הסימון שעל המדיד.
אמצעי תחזוקה של ראש הכוח לקידוח סיבובי - בדיקה והחלפה של שמן גלגל השיניים של ראש הכוח
1. בדוק באופן קבוע את מפלס שמן הסיכה בתיבת ההילוכים דרך הזכוכית השקופה של זכוכית הראייה של תיבת ההילוכים. ודא שמפלס השמן אינו נמוך משני-שליש מהגובה האנכי של זכוכית הראייה. (המיסבים בתיבת ההילוכים משומנים על ידי זריקת שמן; אם מפלס השמן נמוך מדי, המסבים לא ישומנו כראוי, מה שמפחית את חיי השירות של הציוד.)
2. בעת החלפת שמן גיר, סובב תחילה את פקק ניקוז שמן גיר ראש הכוח למצב הנמוך ביותר להפעלה קלה וניקוז השמן.
3. הסר את פקק הניקוז ואת פקק מפלס השמן כדי לנקז את שמן ההילוכים של ראש הכוח לתוך מיכל מתאים. במהלך תהליך הניקוז, ניתן לסובב באיטיות את גלגל השיניים של ראש הכוח כדי להקל על ניקוז השמן והסרה של מזהמים. עם זאת, יש להקפיד על בטיחות במהלך תהליך זה, ועל הצוות להתרחק מהאזור בזמן שהציוד מסתובב.#ציוד קידוח גיאוטכני#
4. בדוק את פקק הניקוז והאטמים לאיתור נזק. החלף חלקים כלשהם בחדשים אם יש בלאי או נזק משמעותי.
5. לאחר שהשמן התרוקן לחלוטין, החזר את פקק הניקוז.
6. הברג את מחבר הצינור ההידראולי בחלק העליון של ראש הכוח המתחבר למצבר, וודא שהמחבר נקי. הוסף שמן סיכה (לא. 220 שמן ציוד תעשייתי-כבד) לתוך תיבת ההילוכים דרך חור המחבר הזה, תוך התבוננות במפלס השמן דרך זכוכית הראייה. מלאו את השמן עד שני-שליש, אך אל תמלאו יתר על המידה. מילוי יתר יגרום לדליפה מאוטם ראש הכוח, מה שיאפשר לשמן הידראולי או למים להיכנס לתיבת ההילוכים, ועלול לזהם אותה.
7. לאחר השלמת השלבים לעיל, הדק את מחבר הצינור שהוסר בשלב 5 והחלף את פקק מפלס השמן. עיין בנספח לגבי מומנט ההידוק המתאים.
8. הפעל את המנוע ותן לגלגל השיניים של ראש הכוח להסתובב כמה פעמים.
9. עצור את המנוע ובדוק שמפלס השמן הוא מעל שני-שליש מגובה זכוכית הראייה.
אלו הם אמצעי התחזוקה לראש הכוח של אסדת הקידוח הסיבובית. הבנתם אותם, מפעילים?#ציוד קידוח גיאוטכני#
