מיסבי סיבוב ידועים גם בשם מיסבים מסתובבים. יש אנשים שקוראים להם גם: מסבים ברורים, מסבי מסתובב וגלגלים מסתובבים. זהו מיסב גדול שיכול לעמוד בעומסים מקיפים ויכול בו זמנית לעמוד עומסים רדיאליים גדולים, רגעים ציריים ומסתובבים.
היישום הראשון והנפוץ ביותר של מיסבים בהרג הוא במכונות בנייה, כמו אסדות קידוח סיבוביות, מחפרים, מנופים, נהגי ערימה, תלמידי כיתה, גלילים, קומפקטורי כוח, מכונות מנהור, תרגילי סלע וכו '. השימוש במיסבים בהדרגה הרחיב בהדרגה. פלטפורמות ציוד כמו ציוד מטלורגי, פלטפורמות קידוח וציוד נמל החלו להשתמש במיסבים ברורים כדי להחליף מספר גדול של מיסבים מקוריים.
מצב עבודה של מיסב ההשרות:
על פי מבנה העיצוב והשימוש בפועל, ישנן שיטות עבודה שונות למכונות קידוח סיבוביות. שיטת העבודה הבסיסית היא כדלקמן:
(1) הטבעת החיצונית מתקנת את הפונקציה התומכת שלה, ואילו הטבעת הפנימית מסתובבת; (2) הטבעת הפנימית מתקנת את הפונקציה התומכת שלה, ואילו הטבעת החיצונית מסתובבת.
מיסב ההשרות הוא "מפרק" חשוב של אסדת הקידוח הסיבובית, ולכן תחזוקתו חשובה מאוד עבור אסדת הקידוח הסיבובית.
אז איך לשמור על התמיכה הסיבובית של אסדת הקידוח הסיבובית?
1. התקנת תמיכה מסתובבת במתקן קידוח סיבוב
① בעת התקנת מיסב ההשרות, התומכים בשלדה של אסדת הקידוח הסיבובית (המושבים על פני השטח העליונים של טבעת המושב הפנימית והמשטח התחתון של טבעת הילוכים התמיכה) חייבים להיות שטוחים ויש להם מקום מספיק. כּוֹחַ. כדי למנוע עיוות של מיסב הסיבוב, יש ליישם הקלה במתח על המיסב לפני הרכבתו. במהלך תהליך ההתקנה, יש צורך לנקות את משטח המגע והתמיכה של מיסב ההשרות.
② לפני הידוק המלא של הברגים, יש לבדוק את ההילוכים אם יש לרשות. תנאי הרשת צריכים לעמוד בדרישות דיוק ההילוכים: כלומר, לאחר שזוג ההילוכים פועל תחת בלימה קלה, נקודות המגע המופצות על פני השן לא צריכות להיות פחות מגובה שיני ההילוכים {}}}% לאורך כיוון אורך השן, לא פחות מ -30%.
③ האגוזים והברגים המחברים בין מיסבי ההרוג עשויים מחומרים בעלי חוזק גבוה; אגוזים כפולים מתהדקים ומונעים מתרופפת באמצעות אסדת קידוח סיבובית.
2. שימון הסוגר המסתובב של אסדת הקידוח הסיבובית
① שימון את פני השן של מיסב ההשרות.
הילוך הטבעת המסתובב היה מצופה בשמן אנטי חלודה לפני שעזב את המפעל. תקופת מניעת החלודה היא חודשיים עד 7 חודשים. לאחר תאריך התפוגה, יש להחיל שמן הוכחת חלודה מייד. במהלך השימוש, אנא מונע את חשף מיסב הסיבוב ישירות לאור השמש. אל תשטוף את מיסב הסיבוב ישירות עם מים כדי למנוע כניסה של מים למירוץ ולמנוע כניסה של חפצים זרים קשים או כניסה לאזור מעורבות השיניים.
② שימון את מסלול המירוץ של הפטיפון.
יש לשמן באופן קבוע את מסלול המסלול לפי סביבת העבודה. לאחר 55 שעות העבודה הראשונות, יש למלא את המירוץ בשומן סיכה ואז למלא מחדש כל 360 שעות עבודה לאחר מכן.
יש למלא את מיסב ההשרות בשומן לפני ואחרי המיקום לטווח הארוך, ויש להיתקע או לאחסן אופקית. אין להרים אותו או לאחסן אנכית כדי להימנע מעיוות.
אם משתמשים במנקה סילון מים קבועים או קיטור כדי לנקות אסדת קידוח סיבובית, יש לוודא שהמים לא יחלחלו למסבים המלוכלכים ואז לשמן את החיבורים הנושאים הברורים.
כאשר מיסב ההשרות מסתובב לאט, אנא הוסף גריז סיכה למתקן הקידוח הסיבובי. כאשר השומן הסיכה עולה על גדותיו מהחותם, הזרקת הנפט הושלמה. השומן שנשפך יוצר סרט דק המשמש כפונקציית איטום.
אם סביבת הבנייה קשה ביותר, אנא קיצר את מחזור הזרקת הנפט.
3. בדיקת הסוגר המסתובב של אסדת הקידוח הסיבובית
① בדוק באופן קבוע אם טבעת ההילוכים המסתובבת פגומה או שבורה, והאם משטח השן הרסני ננשך, קלוף, ננשך וכו ';
② בדוק באופן קבוע את האלסטיות הסיבובית; אם נמצא טלטול, השפעה או רעש, אנא עצור את המכונה לבדיקה ופתרון באופן מיידי, והתפרק ובדוק במידת הצורך;
③ בדוק באופן קבוע את שלמות טבעת האיטום. אם נמצא שהוא מנותק, אנא אפס אותו במועד. אם נמצא נזק, החלף אותו.
④ כדי להבטיח את אמינות פעולת הבריח ולהימנע מהספיקה של כוח הידוק מראש, יש לבדוק את מומנט ההידוק מראש של הבריח בנפרד לאחר 120 השעות הראשונות ו 600 השעות של התמיכה בהרגה. אחרי זה, האם עלינו לעבוד כל 1 ?? בדוק את מומנט ההידוק מראש כל 200 שעות.
בעת ביצוע עבודות תחזוקה על הסוגר המסתובב של אסדת קידוח סיבובית, עלינו להיות ערניים לסכנה להישלח אל תוך הפניון המסתובב ולסכנת ריסוק וגזירה. בעת ביצוע המשימות לעיל, אנא וודא שאף אנשי תחזוקה אינם נמצאים באזור הסכנה בין הסליל ליציאה, או בין הבום הראשי, הרכב העליון והבום הראשי בעת הפעלת אסדת הקידוח לצורך פעולות משרעת וסיבוב הכרחיות. אזור הסליל, למעט מפעיל אסדות הקידוח הסיבוב (בתא המונית).
