סימפטום תקלה: במהלך פעולות קידוח, אסדת הקידוח הסיבובית חווה מומנט לא מספיק בראש הכוח; גם מהירויות הסיבוב קדימה וגם לאחור אינן מספקות, ורעשים חריגים נשמעים ממנוע ראש הכוח והמפחית.
ניתוח תקלות: מומנט ראש כוח לא מספיק יכול להיחשב משני היבטים: הידראוליקה ורכיבים מכניים.
1. לחץ שמן הידראולי לא מספיק במערכת ההידראולית;
2. תקלה במנוע ראש הכוח, מפחית, או תיבת הילוכים וכו'.#מפרט מקדחה#
סיבות אפשריות לכשל:
1. לחץ טייס לא מספיק או הגדרת לחץ נמוכה מדי של שסתום ההקלה;
2. מנוע ראש כוח פגום או דליפת שמן הידראולי מוגזמת;
3. רכיבים פגומים במפחית ראש הכוח;
4. מנגנון תיבת הילוכים פגום בראש הכוח.#מפרט מקדחה#
שיטות לפתרון בעיות:
1. הלחץ הראשי של המערכת ההידראולית הוא תקין, מה שמצביע על אין בעיה עם המערכת ההידראולית; לשקול נזק מכני;
2. במהלך בדיקת מערכת הידראולית, נצפה רעש לא נורמלי תקופתי קטן בקנה מידה- מהמפחית והמנוע כאשר ראש הכוח פועל. מנוע ראש הכוח פורק, והמנוע וציר המוצא נבדקו ונמצאו תקינים;
3. המפחית הוסר. הערה: במהלך הפירוק, יש לשמור על הסביבה נקייה, ולעקוב אחר רצף הפירוק להרכבה נכונה. בדיקה מדוקדקת של הרכיבים הפנימיים של המפחית גילתה נזקים לגיר. בעת פירוק המפחית, שימו לב לרצף סידור הרכיבים; יש לנקות את כל הברגים, הדסקיות והרכיבים. במהלך ההרכבה מחדש, יש לשמור על ניקיון החלק הפנימי של המפחית;
4. הציוד הפגום הוחלף, והמפחית והמנוע הותקנו מחדש. ראש הכוח של מכונת הקידוח שוחזר, ומכונת הקידוח שבה לפעול כרגיל.
חווית פתרון בעיות: נזק למפחית ראש הכוח עלול לגרום למומנט פלט לא מספיק ולרעש חריג. חשוב לשים לב לכך ולאתר את הבעיה בזמן כדי למנוע את התפשטות הנזק.#מפרט מקדחה#
